向你推荐：FSIR

这是一台全世界独一无二的折叠自行车，它具有极其简洁的外观但是更强韧的车身，通过穿过两个可旋转的的座管，牢牢的将车身锁定成为一个坚固的整体。不经提醒，你甚至不会认为这是一台可以折叠的自行车。

横折，纵折，你以前见到的折叠车无非如此。那，折叠车为什么一定要折？创新，就是颠覆旧的规则。

您眼前这台FSIR，彻底告别传统折叠自行车的折叠方式，采用了创新的旋转折叠结构，用最大胆的方法，解决了折叠自行车折的问题。

当你第一次折叠这台自行车的时候，你会为这个聪明的设计而惊呼，它是如此简单而且巧妙的通过一根转轴就解决了折叠车出现以来一直困扰设计师们的那些烦人问题。

没有了主梁上的折叠器，不仅仅从根本上消除了传统折叠自行车无法避免的间隙问题，并且解决了因为间隙带来的卸力现象。在减少了折叠部件的同时，大大减轻了车身的重量，让轻变得更强。 (高配14寸整车重量可控制在5千克，高配16寸整车重量可控制在6千克. )

看似极其简单的外观，其实实现起来并不简单。 只要上下两个座管夹在制造和组装过程中有一点点错位，座管便不能轻松的穿过。

而要完美的实现这一点需要的加工和组装精度，远远超过一般折叠自行车制造的要求。

一个车架的强度，是由车架的每一个细节组成。

要减少折叠自行车卸力的缺点，就需要增强车架每个部位的强度，所以FSIR所有的车型除了具有更强的完整主梁之外，还采用独有的三角形五通支撑技术，将两根平叉通过五通上侧，并与五通焊接，使五通刚性增强约30%。

FSIR系列折叠自行车的迷彩款是现在自行车市场极少见的涂装，因为实现这样的涂装需要处理多达十几次的涂装工序，将不同的颜色组合在一起。

并且所有的FSIR车架表面均采用高级的双层树脂金油：在喷涂完首遍树脂金油之后，工人还需对表面进行烘烤和全面的抛光。 然后，再来一遍。

折叠的时候最麻烦的就是需要调整座椅的位置。FSIR座管独有的定位凹槽技术，让你在收放你的爱车时，完全不需要用转动座管来调节座垫的位置，直接插入分毫不差。并且，结合偏心设计的座管在加强了前后两侧的厚度来提高强度的同时又减轻了重量。

FSIR使用的牙盘和曲柄，采用CNC数字机床一体切割而成，在体现了简洁现代的外观同时，保留了金属本身最大的强度，轻巧的齿盘同时具有链罩的功能，让强韧、美观和实用一气呵成。

将外走线改为内走线，无疑会增加制造和组装的难度和成本，但是为了让车友们在使用中更赏心悦目，接受这样的麻烦，是我们的分内之事。

从现在起，我们将在全国陆续展开FSIR各款车型的试骑活动，你将有机会带一台FSIR回家试骑五天！活动将陆续在全国各风烁专卖店开始......

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